Ist hier noch frei? Bajour startet Crowd-Recherche zu Parkplätzen

Basel streitet gerne über Parkplätze. Die Linken finden, es gebe zu viele. Autoverbände möchten, dass alle ihr Auto möglichst günstig auf der Allmend parkieren können und die Regierung möchte neue Quartierparkings bauen, um die Autos unterirdisch zu versorgen. Hier eine kurze Zusammenfassung der Projekte, die in letzter Zeit Schlagzeilen gemacht haben: 

Gleichzeitig gibt es Startup-Ideen, wie bestehende Parkplätze in privaten Tiefgaragen mehrfach genutzt werden könnten – nachts von Bewohner*innen und tagsüber von Menschen, die pendeln. 

, experimentiert die Firma Parcandi am Picassoplatz mit einem «Quartierparking 2.0». Autofahrer*innen können sich per App registrieren und einen ungenutzten privaten Parkplatz buchen – Zugang erhalten sie, indem eine Kamera bei der Einfahrt die zuvor hinterlegte Autonummer scannt.  

Hier Streit, da Ideen, doch am Ende bleibt ein grosses Fragezeichen: Niemand weiss, wie viele Parkplätze es wirklich gibt, denn über Anzahl, Ort und Auslastung von privaten Einstelhallen tappen selbst die Behörden im Dunkeln. Dabei wäre das wichtig zu wissen – für Autofahrer*innen, für Politiker*innen wie auch für den Kanton, der beispielsweise für das Bauen neuer Quartierparkings und für den Betrieb von Parkplätzen auf öffentlichem Grund zuständig ist.

Hier setzt das Bajour-Crowdsourcing an: Wie schon im Vorgängerprojekt 

«Wem gehört Basel»

 recherchieren wir gemeinsam mit tausenden Leser*innen, welche (privaten?) Gebäude in Basel Tiefgaragen haben und wie gut die Plätze genutzt sind. Dafür brauchen wir dich.

Du kannst uns dabei mithelfen, die nötigen Daten zu sammeln. Am besten beginnst du dort, wo du dich auskennst: bei dir zuhause oder in der unmittelbaren Nachbarschaft. Damit wir die über 3000 Liegenschaften, die infrage kommen, gemeinsam abklappern können, haben wir ein Online-Tool entwickelt. Dies mit der Unterstützung von 

. Du kannst loslegen, in dem auf diesen Button klickst ⤵️.

Wenn du das Projekt gut findest, aber keine Zeit hast, dann darfst du dich auch gerne mit einer Spende ins Projekt-Kässeli an unseren Unkosten beteiligen: 

Das Kässeli findest du hier.

Crowdsourcing

Ist hier noch frei? Bajour startet Crowd-Recherche zu Parkplätzen.

Bajour-Leser*innen melden 364 Tiefgaragen

Basel hat etwas über 25'000 Häuser – doch unter welchen hat es eine Tiefgarage? Das weiss niemand, dabei wäre es eine wichtige Diskussions- und Entscheidungsgrundlage – für Autofahrer*innen, für Politiker*innen wie auch für den Kanton, der beispielsweise für das Bauen neuer Quartierparkings und für den Betrieb von Parkplätzen auf öffentlichem Grund zuständig ist.

Wobei: «Niemand» ist nicht ganz korrekt. Denn alle Basler*innen zusammen wissen es ganz genau. Der Verfasser dieses Texts beispielsweise weiss mit absoluter Sicherheit, dass es an der Engelgasse 85 eine Tiefgarage hat, weil er dort ein mitbenutztes Auto abstellt.

In Phase 1 des Bajour-Crowdsourcings haben wir dieses Crowd-Wissen zusammengetragen. In über 1000 Einzelmeldungen sind uns Parkings an 364 Adressen gemeldet worden, die meisten von ihnen mehrfach – ab fünf identischen Meldungen werden sie von unserem System als bestätigt abgespeichert.

Doch noch sind einige Adressen nicht bestätigt, deshalb hier ein weiterer Crowdsourcing-Aufruf: Gib deine Adresse ein und bestätige dir bekannte Tiefgaragen in deiner Umgebung (oder gib an, dass es an der genannten Adresse keine Tiefgarage hat, wenn es sich um eine falsche Ursprungsmeldung handelt). Damit wir nach Ostern die zweite Etappe starten und Details zu den einzelnen Einstellhallen abfragen können. Du kannst gleich loslegen, in dem auf diesen Button klickst ⤵️. Danke!

«Ist hier noch frei?» ist ein Projekt von Bajour und wird ermöglicht von 

Bajour-Leser*innen melden 284 Tiefgaragen

Mehr als 2000 Bajour-Leser*innen haben sich an der Tiefgaragen-Suche beteiligt, aber niemand war so fleissig wie Franz*. Dreizehn Einstellhallen im Hirzbrunnen hat er gemeldet. Lorbeeren will er keine, nicht einmal seinen richtigen Name will er öffentlich machen. 

Dafür erklärt er, wie er vorgegangen ist: «Das Hirzbrunnen ist mein Wohnquartier, da bin ich viel unterwegs und weiss deshalb auch, wo es Tiefgaragen hat. Dann habe ich mit Google Earth die Hausnummer gesucht und fertig.» Wir sagen Danke für deinen Einsatz, Franz. Du hilfst mit, dass Basel künftig auf einer besseren Faktengrundlage über Ab- und Neubau von Parkplätzen und Quartierparkings streiten kann.

diese Karte

⤴️zeigt: rot bedeutet viele Tiefgaragen, grün/blau wenige, aus den nicht eingefärbten Bereichen wurden uns keine Einstellhallen gemeldet. Doch ein Schritt fehlt noch: 

Wir brauchen Detailangaben zu den Tiefgaragen.

Wie viele Autos können dort parkieren? Wie viele Parkplätze sind frei oder werden zweckentfremdet genutzt, etwa als zusätzliches Kellerabteil? Und wie sieht es mit Anschlüssen für Elektroautos aus? All das möchten wir im zweiten Teil herausfinden – idealerweise wird jeder gemeldeten Tiefgarage ein Besuch abgestattet und die Situation dokumentiert, mit Foto- oder Videoaufnahmen.

Wir sind uns bewusst, dass es sich bei den Dokumentationsaufnahmen um schützenswertes Material handelt, da beispielsweise Autonummern Rückschlüsse auf Halter*innen zulassen etc. Deshalb arbeiten wir mit dem Recherchezentrum Correctiv zusammen und setzen deren auf Datenschutz ausgelegten Crowdnewsroom ein. Und selbstverständlich werden wir – wie schon bei «Wem gehört Basel?» – keine personenbezogenen Informationen publizieren.

https://bajour.payrexx.com/de/pay?cid=747205b0&donation[preselect_amount]=100&hide_description=1

Diese Crowd-Recherche wird unterstützt von 

Handy-Akku statt Darvida-Snack: Wie der Selecta-Algorithmus das Sortiment optimiert

Bisher wusste niemand ausser Selecta selbst, wie sich die Sortimente ihrer Automaten unterscheiden. Dank unseren fleissigen Briefing-Leser*innen und Instagram-Follower*innen haben nun auch wir einen Einblick, welche Produkte der Selecta-Algorithmus seinen Kund*innen wo zur Verfügung stellt. 

Nach Auswertung von etwas über 50 Bildern müssen wir allerdings feststellen: Trotz viel Computerpower beim Berechnen des optimalen Sortiments sind die Unterschiede in den von Leser*innen gemeldeten Selecta-Automaten in der Region Basel gering. Die Standardprodukte sind überall dieselben, oben Chips, unten Coke. 

Feine Unterschiede gibt es dennoch, die 3-dl-Wasserfläschli mit und ohne Kohlensäure mussten mancherorts Eistee-Dosen in zwei Geschmacksrichtungen Platz machen. Und in gewissen Automaten fehlen die gesunden Darvida-Snacks, weil sie Powerbanks weichen mussten. 

Dass es diese Unterschiede gibt, war der eigentliche Ausgang unserer Recherche. Eine Sprecherin sagte im Mai 2023 auf Anfrage: «Es ist in der Tat so, dass sich unser Sortiment je nach Standort unterscheiden kann. Diese Unterscheidung basiert aufgrund von Telemetrie-Daten. Alle unsere Geräte sind miteinander verknüpft und wir sehen in Echtzeit, welches Produkt wann an welchem Standort verkauft wurde.» 

Angaben zu den Sortimenten oder auch schon nur ein Verzeichnis aller Automaten gab der Konzern nicht preis – dafür sorgten die Bajour-Leser*innen, die in der dritten Januarwoche Automaten in der ganzen Region fotografierten und uns die Aufnahmen schickten. 

Strukturelle Angebots-Unterschiede, etwa abhängig von der sozio-ökonomischen Stärke der Quartiere, konnten wir nicht feststellen. Es gibt also keine «Food-Wüsten», wie gewisse Gebiete in den USA genannt werden, in denen die Menschen zwar umgeben sind von Fastfood-Ketten, aber keinen Zugang mehr zu gesundem Essen haben. Rein algorithmusgesteuert wäre das auch in Basler Selecta-Automaten denkbar: Wer in einem Quartier wohnt, in dem kaum jemand Wasser kauft, hätte dann irgendwann keine Wahl mehr und müsste den Durst mit Süssgetränken stillen.

Ausgeprägter sind Sortimentsanpassungen bei grösseren Läden. «Supermärkte passen ihre Sortimente dem Standort an; ein Coop auf dem Bruderholz führt andere Produkte als im Kleinbasel», sagt Claude Messner, der an der Universität Bern das Verhalten von Konsument*innen untersucht. «Ob die Produkte gesund sind oder nicht, spielt dabei eine untergeordnete Rolle, viel wichtiger ist die Marge. Deshalb steht das Wasser mit Vitaminzusätzen auf Augenhöhe und nicht das normale Wasser; oder eben ein Süssgetränk.» 

Ob beim Selecta-Automaten oder im Supermarkt sei der Effekt solcher Massnahmen jedoch kleiner als die Grundeinstellung der Kund*innen. «Meist haben diese eine grobe Kaufidee im Sinn, möchten also entweder etwas Süsses kaufen oder gezielt Wasser. Innerhalb der Kategorie weichen sie möglicherweise ab, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie ein ganz anderes Produkt kaufen.»

– Claude Messner, Forscher im Bereich «Consumer Behavior» Universität Bern

«Supermärkte passen ihre Sortimente dem Standort an; ein Coop auf dem Bruderholz führt andere Produkte als im Kleinbasel.»

Verhaltensforscher Emanuel de Bellis von der Uni St. Gallen beobachtet eine Rückkehr zu vorindustriellen Verhältnissen. «Bevor es Supermärkte gab, haben Verkäufer*innen bereits dynamische Preise verlangt – abhängig davon, wer ihren Laden oder ihre Werkstatt betreten hat, haben sie die Preise angepasst. Das machen Algorithmen im Online-Shopping nun im deutlich grösseren Stil ebenfalls, zum Beispiel, wenn sie iPhone-Nutzer*innen teurere Preise anzeigen als anderen Kund*innen. In Zukunft ist das auch in Supermärkten vorstellbar.» 

De Bellis erzählt von einem Besuch in einem «Amazon-Go-Store» in den USA, in dem man am Eingang die Kreditkarte vorweisen muss und sich danach bedienen und wenn man fertig ist, den Laden verlassen kann. «Da ist es denkbar, dass der Shop künftig personalisierte Preise oder Rabatte für einzelne Produkte anbietet, abhängig von demographischen Variablen wie bspw. dem Alter der Kund*innen, das vorab von Kameras erfasst und ausgewertet wurde.»

– Emanuel de Bellis, Verhaltensforscher Uni St. Gallen

«Personalisierte Preise sind in Zukunft auch in Supermärkten vorstellbar.»

Ob und wie gut Kund*innen solche Angebote akzeptieren, hänge stark von der Kommunikation ab. «Dynamische Preise zum Beispiel für Tageskarten in Skigebieten, die dazu führen, dass Skifahren an sonnigen Wochenenden teurer ist als an nebligen Wochentagen, sind unbeliebt. Die Sparbillette der SBB hingegen kommen gut an, obwohl es sich in beiden Fällen um einen sehr ähnlichen Mechanismus handelt.»

Dynamische Preise sind nur eine Möglichkeit, den Absatz einzelner Produkte zu steuern. Eine gezielte Platzierung innerhalb des Supermarktes hilft ebenfalls. Die Forschung zeigt, dass Käufer*innen eher zu Produkten auf Augenhöhe greifen und sowohl Regale als auch Selecta-Automaten von links nach rechts anschauen; Plätze links und auf Augenhöhe führen demnach zu höheren Absätzen. So wie beim oben genannten Beispiel des Wassers mit Vitaminzusätzen.

Die negativen Effekte verstärken sich selbst

Zudem sind diese Effekte selbstverstärkend, wie de Bellis erklärt: «Wenn ich in einem Quartier aufwachse und regelmässig einkaufen gehe, wo Süssgetränke und Fertiggerichte überdurchschnittlich nachgefragt werden, dann werden diese dort auch attraktiver platziert – was die Kund*innen wiederum dazu verleitet, ebendiese Produkte zu kaufen.» In einem Quartier, in dem die Mehrzahl der Bewohner*innen Wert auf gesunde Ernährung legen, werden entsprechend auch gesunde Produkte an absatzfördernden Positionen platziert – und Kund*innen dazu verleitet, sich gesünder zu ernähren.

Eine sehenswerte Recherche über die Tricks des Schwedischen Möbelgiganten, ARD 2023. 

Wenn du das nächste Mal in einem Supermarkt zupackst oder vor einem Selecta-Automaten stehst, dann überlege dir genau, weshalb die Produkte genau da stehen, wo sie stehen. Und wenn wir von Bajour zur nächsten Crowd-Recherche aufrufen, dann hilf unbedingt wieder mit! 



Diese Recherche wird ermöglicht durch das Bündnis für Recherche und Reportagen JournaFonds.

Diese Recherche ist im Rahmen eines Stipendiums von AlgorithmWatch entstanden.

Crowd-Recherche

Wie der Selecta-Algorithmus das Sortiment optimiert

Frühaufsteher, Mit-Erfinder des Basel Briefings und irgendwas mit Technik.



 Ich habe zehn Jahre bei Tageszeitungen beim Schrumpfen mitgemacht. Bei Bajour gibt es die Möglichkeit, etwas zum Fliegen zu bringen. Mit einem motivierten Team und einem guten Ansatz, wie Journalismus auch in Zukunft funktionieren könnte. 

Vermitteln zwischen Techies und dem Rest der Welt, schon früh morgens selbständig gut gelaunte Baselbriefings schreiben, zudem hab ich gerade einen Lauf, was Projektnamen angeht («gärngschee», «Nach dem Piepston»).

Gesichter merken (also nicht nur so ein bisschen nicht, sondern wirklich ganz ganz schlecht).

