S-Bahn
🚅 Herzinfarkt 🚅
Endstation für das Herzstück
Von David Rutschmann,
Die Basler Regierungen geben das Herzstück auf, um den S-Bahn-Ausbau zu retten. Man darf bezweifeln, dass das gelingt – denn neue Verbindungen in die Agglo kriegen wir so trotzdem nicht. Ein Kommentar.
Absage ans Herzstück
Esther Keller ist hässig
Von David Rutschmann,
Das ultimative Bahnausbauprojekt Herzstück kommt in einer ETH-Studie nicht gut weg. Die Regierungen beider Basel sind düpiert – und wollen jetzt den Ton ändern, um Verkehrsminister Rösti doch noch umzustimmen.
🐺 Referendum 🐺
«Der Wolf könnte die Hardbrücke von Basel werden»
Von David Rutschmann,
Auf dem Güterbahnhofareal sollen Wohnungen und Arbeitsplätze entstehen. Damit verbaue man sich die Möglichkeit, ein vielversprechendes Quartier mit S-Bahn-Anschluss zu entwickeln, heisst es nun von einer Gruppe. Mit einem Referendum will «PlanBasel» den Bebauungsplan verhindern.
Geht das nicht billiger?
Herzstück steht S-Bahn-Ausbau im Weg
Von David Rutschmann,
Vorschläge zu einem einfachen S-Bahnausbau haben politisch keine Chance – lieber wartet man auf die 9-Milliarden-Generalüberarbeitung des Bahnknotens Basel. Für günstigere Lösungen gebe es eine «Denkblockade», sagen Kritiker*innen.
S-Bahn zum Flughafen
«Vier Minuten sind nicht matchentscheidend»
Von David Rutschmann,
Die geplante S-Bahn an den Flughafen erntet Kritik in der Fachpresse. Auch Politiker*innen aus der Region haben Fragen zum 320-Millionen-Franken-Projekt.
Euroairport
Mit der S-Bahn wird alles besser. Oder doch nicht?
Von David Rutschmann,
Längere Reisezeit für viele Passagier*innen, weiterhin Umsteigen am Bahnhof SBB: Rund um die geplante 320 Millionen Franken teure S-Bahn werden Vorwürfe in der Fachpresse laut. Die Planer*innen widersprechen.
Zug um Zug
Das Herzstück braucht einen Tiefbahnhof
Von Keystone-SDA,
Trinationale S-Bahn durch Basel würde sehr aufwändig und sehr teuer.