Drämmli und Busse kommen wieder vermehrt zu spät. Denn viele BVB-Angestellte sind krank, andere müssen einspringen. Das macht Drämmli-Chauffeur*innen wie Beat Hammer zu schaffen. Dennoch gefällt ihm sein Job. Was macht die Faszination aus?

«Wie sauer macht dich die gesperrte Margarethenbrücke?», wollten wir bei der Frage des Tages wissen. Darauf reagiert die BVB mit einer «Noochricht an d Bängg» – und die wird sogleich gekontert.

Am Donnerstag stellte die BVB ihre neue Drämmli-Lounge vor. Dieses Eventtram, des Modells Düwag, aus den 70er Jahren kann man für Apéros mieten und dabei in Basel auf Blickfang gehen.

Alle reden von der Mobilitätswende, aber wie fühlt sie sich an? Im neuen Elektrobus einmal verdammt leise quer durch die Stadt.

Bereits in vier Jahren muss die gesamte Busflotte der BVB elektrisch und vollständig mit erneuerbaren Energien betrieben werden. Neben den fehlenden CO2-Emissionen wird aber auch das vertraute Fahrgeräusch verschwinden. Birgt das eine Gefahr im Alltag?

«Wääh, das stinkt!» Wer im Drämmli einen Döner geniesst, ist unüberriechbar. Auf welchen Tramlinien die Döner-Gefahr am höchsten ist und welche Gerüche noch viel mehr stören, verrät uns die Gärngschee-Community.

Tagtäglich begegnen wir ihnen, meist schenken wir ihnen kaum Beachtung. Zuverlässig bringen sie uns da hin, wo wir hin möchten. Zeit, den BLT- und BVB-Chauffeuren und -Chauffeusen danke zu sagen. 💟