Die Bajour-Crowdrecherche zu verfügbaren Parkplätzen in privaten Einstellhallen sorgt für Diskussionen. Wie soll das Parkplatzproblem gelöst werden? Wir haben den Verkehrs- und Mobilitätsexperten Alexander Erath gebeten, die offenen Fragen einzuordnen.

Nach drei Wochen Crowd-Recherche wissen wir, wo es überall private Einstellhallen hat. Im nächsten Schritt sammeln wir Detailangaben: Wie viele Parkplätze hat es, wie viele sind belegt? Dazu machen sich unsere Leser*innen auf in den Untergrund und klären die Frage: Ist hier noch frei?

Die erste Etappe des Bajour-Crowdsourcings «Ist hier noch frei?» ist abgeschlossen. Über 1000 Eingaben hat unser System verzeichnet. Nun startet der Überprüfungsprozess, bevor wir nach Ostern mit dem Sammeln von Details beginnen.

Alle reden über Parkplätze, aber niemand weiss, wie viele es in Basel gibt. Wir finden es heraus - zusammen mit dir. Mach mit bei der neuen grossen Bajour-Datenrecherche.

Heute entscheiden wir, ob Homosexuelle heiraten dürfen, ob Wohlhabende auf Kapitalerträge Steuern zahlen und ob es weniger Parkplätze, dafür aber günstigere gibt. Adelina und Andrea spazieren heute durch die Stadt und sammeln Abstimmungsimpressionen ein.

Die Stimmbevölkerung will keine günstigen Parkplatzgebühren auf städtischem Boden. Aber die Hörnli-Parkplätze will sie auch nicht abbauen. Ein Kommentar.

Die Linken wollen Parkplätze und Blechkisten eliminieren. Was fällt grünen Verkehrsplaner*innen zu Leuten ein, die wirklich aufs Auto angewiesen sind?

Der Grosse Rat setzt auf private Quartierparkings. Zudem sollen die Parkgebühren nach Autogrösse gestaffelt werden. Der Gewerbeverband ist not amused.

Der Grosse Rat debattiert über die Umverteilung von Parkplätzen und Quartierparkings. Mal wieder. Einer hält der betonierten Kampfarena aufrecht die Treue. Was treibt den Freisinnigen Daniel Seiler an?

Der Grosse Rat will, dass Besitzer*innen von grossen Autos höhere Parkgebühren zahlen müssen. Was sagen die Regierungskandidat*innen dazu?